Пора придумывать что-то новенькое. Креативность и логическое мышление «родили» новые проекты в недрах горсовета. Роженицы оказались настолько иновационными, что новоизбранному мэру пришлось «оправдываться» в подконтрольных СМИ. Утром пятого января в «Харьковских известиях» появился большой материал с «вкраплениями» видео о том, что будет строить в городе «новая власть».
Началось с того, что в Харькове появится одна пешеходная улица… Название — секрет. Куда денут транспорт с этого большого тротуара — секрет в квадрате. Как поступят с транспортом людей живущих или работающих в зданиях по улице — секрет в кубе. Но есть надежда на инженеров, которые смогут решить или предложить решение этих проблем. О том, что ждет горожан связанных «узами крови» с улицей, которую И. Терехов собрался преврать в один тротуар пока не говорится. О бюджете перевода улицы в пешее состояние тоже речи не идет. А значит… еще не все откаты заложены в смету.
Второй проблемой о которой обеспокоился Игорь Александрович, по странной причине стал не Гондурас, а проблема транспортных развязок. Много ли можно заработать на «международных проблемах»? А вот реконструкция транспортных развзок — совсем другое дело.
-Вы увидите одну из первых транспортных развязок это ул.Деревянко/ Белгородское шоссе. Там очень важный узел, который мы должны развязать. Еще одна, конечно же, транспортная развязка ул. Шевченко и пробивка Барабашово и спуск Веснина. Это двухуровневая развязка, которая будет, — рассказал И. Терехов.
Кроме того он отметил, что его очень не устраивают заторы на ул. Клочковской. Там соорудят развязку на перекрестке со спуском Пассионарии. В чем тайна реконструкции перекрестка мэр не сказал, но видимо банальная перенастройка светофора станет очередной «победой» над транспортными потоками в городе.
Странно примолк и А. Фельдман со своими ручными … Игорь Терехов заявил о том, что пробивка через ТЦ «Барабашово» будет, что построят многоурвоневую развязку на перекрестке возле метро Киевская. Александр Фельдман молчит, судя по всему или деньги кончились, или договорняк начался. В любом случае Барабашово в том виде, в котором он существует сегодня кончается. Снимите шляпы, господа!
Дальше озабоченный транспортом мэр начал рассказывать о… бьют барабаны, гудят пароходы, пионеры тоже руками машут, мэр заговорил о парковках! Ни слова о перехватывающих паркингах, ни слова о том, где в центре поставить машину, ни звука об автомобилях на Пушкинской или Сумской. Игорь Александрович рассказал о муниципальных парковках в спальных районах города.
-Сегодня невозможно, чтобы в таком мегаполисе как наш не было паркингов. Тем более эти паркинги должны быть именно в микрорайонах. Мы должны научиться убрать из микрорайонов, с внутриквартальных дорог от подъездов жилых домов машины. Но для этого необходимо выстроить паркинг. Для этого нужно, чтобы это было в пешей доступности и для этого нужно, чтобы он был муниципальный. Я не хочу. чтобы на этих паркингах кто-то наживался или зарабатывал, — заявил И. Терехов.
Конечно на обслуживании паркингов наживаться нельзя, для этого необходимо создать еще одно убыточное коммунальное предприятие. И естественно выделять на его содержание деньги из бюджета. Кроме того, можно кому-то заработать на строительстве и проектировании.
Хрен с ними с инженерными сетями, к едрене бене больницы и медицину, рас туды ее в качель социальные проблемы, главное построить, точнее выделить деньги. А уж опыт реконструкции коммунального путепровода над Московским проспектом у наших чиновников есть. Именно этот опыт позволяет надеяться, на минимум пятилетнюю парализацию движения транспорта и последующие обоснованные подозрения правоохранителей.
