В Харькове состоялось губернское ретро-турне «Старая карта» на классических автомобилях. Мероприятие совместило в себе элементы соревнований, исторической экскурсии и просто увеселительной прогулки. Утром на площади Конституции собралась вереница старинных автомобилей. Были среди них как представители отечественного автопрома, так и совсем раритетные представители довоенного производства. Пожалуй, самым старшим стал BMW 1937 года выпуска, а самой экзотической — Tatra 613 производства Чехословакии. Таких автомобилей в стране единицы.
Многие участники ралли уже знают друг друга несколько лет, принимая участие в подобных мероприятиях. В этот раз были и иногородние гости — несколько команд приехали из Днепропетровска и Запорожья, одна команда приехала из Донецкой области.
Маршрут мероприятия пролегал по историческим и живописным местам Слобожанщины. Название «Старая карта» было выбрано не случайно, участникам предстояло частично повторить маршрут первого известного автопробега «Севастополь — Санкт Петербург», который проходил через Харьков в 1911 году.
Соревнования проходили по принципу калькуляторного ралли, участникам заезда предстояло преодолеть маршруты в строго отведённое время. Все автомобили были разбиты по классам, для каждого — своё время. Для ретро-техники, это настоящее испытание не только для автомобиля, но и для команды, поскольку борьба идёт за секунды и приходится отбрасывать в сторону даже естественные нужды.
Основной смысл таких соревнований заключается в том, что проверить технику в действии. Иначе восстанавливать её не имеет смысла. Например, старый BMW в ходе заезда дважды сходил с трассы по причине перегрева, а некоторые автомобили, напротив, преподносят приятные сюрпризы. Среди участников был 403 Москвич 1964 года выпуска, который засветился в «Зiрковом раллi» в Одессе. Он выглядит так, словно вот-вот развалится, и тогда никто в этот автомобиль не верил, но его команда с честью прошла все этапы ралли. И в этот раз они тоже были в форме.
Этапы ралли чередовались с посещением исторических мест Харьковской области. Участники пробега посетили усадьбу Куликовских и Екатеринославский тракт, прослушали интересные лекции об истории автомобильного движения в Харькове и роли Куликовской усадьбы в истории Слобожанщины. Усадьба семьи Куликовских прославилась на всю Российскую империю своей школой садоводства, в которой выращивались редкие хвойные растения. Некоторые реликты можно наблюдать и сейчас.
В перерыве между этапами участники могли насладиться и подкрепить силы настоящим кулешом на базе отдыха. Последний этап завершился на площади Свободы.
Награждение проходило в разных категориях и среди призёров оказались представители иногородних команд. Участники получили почётные грамоты, а победители — призы. Не обошли стороной и самых юных автомобилистов.
В этот же день на площади Свободы состоялось открытие ралли турнира DRC, поэтому на одной площади встретились старые и новые автомобили.
Дмитрий Скороход:
- Покатушки по городу — это было давно. Сейчас это в основном, чтобы проверить машину. Вот BMW — абсолютно не подготовленный. Она показала себя. А Москвич 401 — подготовленный, потому что он «Зiркове раллi» прошёл. Весь в наклейках.
Дядя Фара:
- Ясный солнечный день. Так во всех мероприятиях ретрограда. История турне началась давно, с Севастопольского пробега в 1911 году. С той поры и началась автомобильная история города Харькова, поскольку в том же году был основан первый автоклуб. Мы автомобилисты современные, но тоже решили подхватить эту историческую эстафету, раскопали следы. Один из наших участников, Дмитрий Львович Самоход, даже книгу написал «Истории. автомобилиста»
фото: InsiederNews Info 
