Так, был проведен анализ тендеров и закупок Харьковского метро за последние 8 лет, который показал, сколько денежных средств было освоено за этот период, и кто именно являлся подрядчиком. Евгений Лисичкин, аналитик «Харьковского антикоррупционного центра», сосредоточил внимание на наиболее существенных договорах, где были обнаружены нарушения. Во-первых, при анализе закупок рельс для метро была выявлена переплата почти на 12 миллионов гривен. Это связано с тем, что Харьковский метрополитен заключил договор с российской фирмой, в которой цена на рельсы в несколько раз превышает стоимость таких же рельс, но мариупольского производства. Также исследование тендеров показало прямое нарушение антимонопольного законодательства, когда договор на ремонт тоннелей метро был разбит на три части. По словам спикеров, это было сделано с единственной целью – не проводить аукцион на предоставление услуг.
Более того, при анализе закупок с 2009 года по сегодняшний день было выявлено, что большая часть тендеров была выиграна фирмами, так или иначе приближенными к руководству Харьковского метрополитена. При этом на содержание и работу последнего с городского бюджета ежегодно выделяются деньги, около 150 миллионов гривен, а жалобы о неэффективном функционировании продолжают поступать.
Сейчас действия антикоррупционного центра направлены на информирование жителей города о данных нарушениях. Также отправлены отчеты в аудиторскую службу и продолжается следствие по трем уголовным делам.
